El consejero delegado de OHLA, José Antonio Fernández Gallar, percibió una retribución de 2,6 millones de euros en 2021, un incremento del 17% respecto a los 2,2 millones de euros que cobró en 2020, según el informe de retribuciones remitido por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Los principales accionistas de la constructora, el presidente, Luis Amodio, y el vicepresidente, Mauricio Amodio, también aumentan sus retribuciones, llegando a duplicar y triplicar respectivamente. Luis Amodio recibió 226.000 euros y Mauricio 209.000 euros, en total, el consejo de administración de OHLA sumó en 2021 una retribución total de 4,1 millones de euros, un 20% más que en 2020.
La empresa obtuvo un resultado neto atribuible de 24,5 millones de euros en 2021, saliendo de las pérdidas del año anterior, cuando obtuvo unas pérdidas por valor de 151,2 millones de euros. Pero OHLA ha reformulado a la baja su resultado, tras el análisis de la sentencia del Tribunal Supremo, sobre los criterios para el cálculo de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) en la autopista madrileña M-12 o Eje Aeropuerto.
Así, el beneficio neto pasa de los 24,5 millones declarados en febrero a 5,9 millones de euros. OHLA parece que ha perdido todo esperanza de recuperar el dinero. Y ha registrado un descenso de 18,5 millones de euros en las cuentas del 2021.
La M-12, que enlaza Madrid con la terminal 4 de Barajas, fue adjudicada en 2002 a OHL para su construcción y operación, pero la concesionaria fue a concurso de acreedores en diciembre de 2013. Su deuda se marcó en 550 millones y la liquidación se abrió el octubre de 2015.