Seat se ha convertido en la gran excepción, frente a la caída generalizada en las ventas de coches que vive el resto de marcas en nuestro país. En 2019, ha logrado incrementar sus ventas (ver documento adjunto) y además, repite como líder, posición que alcanzó el año anterior tras escalar desde el segundo escalón del podio que ocupaba en 2017.
Buenas noticias para la filial española del grupo automovilístico alemán Volkswagen y en especial para su planta de Martorell (Barcelona), donde trabaja la mayor parte de su plantilla: 13.000 de sus 15.000 empleados. De estos 13.000, unos 6.600 se dedican a la producción de coches (en concreto, la de varios modelos -Seat Ibiza, Arona y León, y Audi A1-) en una fábrica que en los últimos meses ha tenido un par de contratiempos que le obligaron a acometer paros temporales en dicha actividad:
- Primero, por la huelga general que vivió Cataluña el pasado 18 de octubre.
- Y después, por el incendio en la fábrica de uno de sus proveedores, Faurecia, situada en Abrera (Barcelona), el pasado 20 de noviembre.
Pero ahora ya hace unas semanas que ha vuelto la normalidad en Martorell y tienen razones para estar contentos. Seat ha logrado ser la marca más vendida en España, igual que en 2018, gracias a haber matriculado 111.982 turismos, un aumento superior al 4,3% frente a los 107.328 del año anterior (dato recogido en el Informe Anual de Anfac de 2018 -página 39-). Cifras que la convierten en la marca que más crece entre las diez primeras, pues todas caen, a excepción de Seat y Toyota: la firma nipona ha vendido 71.697 coches el año pasado frente a los 71.267 que colocó en 2018. Además, conviene recordar que Seat también ha superado los 94.461 turismos que matriculó en 2017, cuando el liderazgo lo tenía Renault (101.503 unidades, frente a las 86.419 que ha logrado el año pasado).
Tras Seat, el podio lo completan la marca francesa Peugeot, con 97.939 coches vendidos, y la alemana Volkswagen (94.328)
Tras Seat, el podio lo completan la marca francesa Peugeot y la alemana Volkswagen. La primera ha pasado de la tercera posición que ocupaba en 2018 a la segunda, pese a haber matriculado menos turismos (97.939 contra 98.914). Por su parte, la enseña germana se ha tenido que conformar con la medalla de bronce, con unas ventas de 94.328 turismos, lejos de los 102.954 del año anterior.
Y por cierto, estos números parece que no llegan en un momento cualquiera... Desde hace unas semanas, se habla mucho de que Luca de Meo, presidente ejecutivo de Seat desde el 1 de noviembre de 2015, ha recibido una oferta para ser el nuevo CEO de Renault (silla que actualmente ocupa de forma interina la francesa Clotilde Delbos -tras el cese de Thierry Bolloré- y que cuenta con dos directores generales adjuntos -el galo Olivier Murguet y el español José Vicente De los Mozos-). Quien sabe si las nuevas cifras, influirán en la permanencia de De Meo... o no, porque además fue justo en Renault donde empezó su carrera en el sector automovilístico, hace más de 25 años.