Exclusivas de la prensa de papel (17/04/2019)

El expresidente de BBVA, en el punto de mira por el ‘caso Villarejo’ de escuchas ilegales, acumula propiedades en Madrid, Barcelona, Marbella, Tenerife o Mallorca por valor de unos 35 millones de euros. (El Economista)

Una de las habituales quejas de los pasajeros de un avión es que, ante un retraso, les falta información de todo tipo, por lo que acaban culpando a la aerolínea de la demora. Sin embargo, según Eurocontrol, el 80% de los retrasos tienen en su origen los problemas de la congestión del tráfico aéreo. Por ello, la compañía de bajo coste Ryanair quiere que sus clientes «sepan de quién es realmente la culpa» de que su vuelo no salga en hora, explica el director de Márketing de Ryanair, Kenny Jacobs, a este diario. Por ello, han enviado una «nueva recomendación» a sus pilotos para que, en caso demora, «informen a los pasajeros de que la culpa de que estén parados no es de la aerolínea, sino de los controladores». (El Periódico)

El grupo de infraestructuras Cellnex encarga a Goldman Sachs que prepare la oferta sobre TDF, un proceso que se iniciará previsiblemente a final de mes, aunque muestra recelo por su negocio de televisión y radio. En total, tiene en el radar inversiones por 4.000 millones, entre las que se sitúan también CTIL y Transport for London. (Expansión)

"Entrar de lleno en la actividad del márketing y la creatividad y poner estos recursos al servicio de los objetivos empresariales forma parte de nuestro proyecto estratégico". Así explica Juan Pedro Moreno, presidente de Accenture España, Portugal e Israel, la apuesta de la consultora por el sector de la publicidad que, en España, ha dado como resultado la compra de Shackleton, agencia creativa fundada en 2004 por Pablo Alzugaray y Juan Nonzioli, y que cuenta con 176 empleados y oficinas en Madrid, Barcelona y Santiago de Chile. (Expansión)

Unicaja y Liberbank abordan en estas semanas la fase final de las negociaciones de su fusión. El objetivo sigue siendo que las juntas de accionistas de ambas entidades aprueben esta unión en junio, para en octubre iniciar su integración, aunque todavía queda un punto muy importante por aclarar para seguir dando pasos hacia la creación de el sexto banco del país, por delante de Bankinter, la ecuación de canje. Los primeros ejecutivos de ambas instituciones, Manuel Azuaga y Manuel Menéndez, acudieron el lunes al Banco Central Europeo para exponer el plan de negocio de la entidad resultante de la fusión de Unicaja y Liberbank.
En esta reunión el BCE ha reclamado que el banco resultante de la integración cuente con un ratio de capital de máxima calidad, CET1 fully loaded como mínimo igual al que tiene en la actualidad la mayor solvencia de las dos, que en este caso es el de Unicaja. Lo mismo sucede con el nivel de provisiones y cobertura. (Cinco Días)

Liberbank y Unicaja venderán el 10% de Caser tras la fusión. (El Economista)

La entidad impulsa la gestión de activos dirigidos a clientes con un patrimonio superior a los 2 millones, bajo la denominación de Deutsche Wealth Management.  (Expansión)

El cártel del AVE mantiene abiertos contratos con Adif por importe de más de 280 millones de euros. El gestor ferroviario analiza con la Abogacía del Estado la adopción de medidas. (El Economista)

A pesar del esfuerzo por reducir ladrillo de la banca española en los dos últimos años, a través de las grandes ventas de cartera, el sector financiero aún tiene que reducir un tercio de sus activos improductivos para alcanzar los niveles precrisis y afrontar la desaceleración que se avecina. Las entidades mantienen el volumen actual de estos activos, que comprenden adjudicados más dudosos, en una horquilla de entre los 72.000 millones y los 80.000 millones de euros, según los últimos datos del Banco de España y de Standard and Poor’s. Esta cifra todavía supone que el peso de este riesgo en el balance de las entidades se sitúa en torno al 7 por ciento, y para alcanzar la tasa previa a la crisis, debe establecerse por debajo del 4 por ciento, según la agencia calificadora, lo que supondría una reducción de en torno a 30.000 millones de euros. (El Economista)

Las distribuidoras de las cinco grandes eléctricas (Endesa, Iberdrola, Naturgy, EDP y Viesgo) calculan que serán necesarias inversiones en modernización y digitalización de las redes de entre 14.000 y 15.000 millones entre 2017 y 2030 “para integrar de forma eficiente el autoconsumo”. Según un informe elaborado por Deloitte por encargo de la asociación del sector, Aelec (antigua Unesa), de dichas inversiones, un 46% corresponden a la modernización de las redes de baja tensión; un 35% a subestaciones y líneas de media y alta tensión y el 19% restante a las redes de transporte. (Cinco Días)

El pago de dividendo es recibido con alegría por los inversores de a pie, pero, para accionistas como el Estado, con participaciones de hasta el 60% en cotizadas, la remuneración se convierte en un gran alivio para las arcas públicas. En lo que va de año, el Gobierno ha ingresado ya 305 millones de euros gracias a sus posiciones en Bankia, Red Eléctrica, Airbus y Ebro Foods, aunque aún le quedan otros 664 millones por recibir. De esta forma, en 2019, el Estado ingresará 968,9 millones de euros en dividendos por su participación en cotizadas, un 8,4% más que en 2018. (Cinco Días)

La intención de voto de PP, Ciudadanos y Vox alcanza el 45,9 por ciento de los votos, frente a un 43,6 por ciento de PSOE y Podemos. La diferencia es, por tanto, de un 2,3%. Sin embargo, al traducir esta cifra a escaños la realidad es muy distinta. Pedro Sánchez y Pablo Iglesias se sitúan en una horquilla de 164 a 171 escaños. Si el resultado es este último, Sánchez podrá mantenerse en la Moncloa con el apoyo de Podemos y el Partido Nacionalista Vasco, que pulula entre los cinco y seis escaños. Según el ‘tracking electoral’ ABC/GAD3, la derecha sacará 2,3 puntos a la izquierda, pero lograría hasta 20 escaños menos. El resultado de las elecciones del próximo 28-A sería el siguiente: PSOE (136-139 escaños), PP (82-86 escaños), Ciudadanos (39-41), Vox (30-34) y Podemos (28-32 escaños). (ABC)

Candidato a diputado del PSOE y secretario de Estado de Infraestructuras. Califica de «irresponsabilidad» la bajada de impuestos que lanza el PP y plantea una armonización autonómica contra la supresión decidida por los gobiernos regionales de Madrid o Andalucía. No obstante, descarta aumentar en 80.000 millones la presión fiscal como insinúa el programa del PSOE. (El Mundo)

La Fiscalía Anticorrupción aprecia delitos continuados de prevaricación y malversación en la contratación de hasta nueve altos cargos directivos en la empresa pública Divalterra, dependiente de la Diputación de Valencia, durante la etapa como presidente del socialista Jorge Rodríguez, actual alcalde y candidato del PSPV a la reelección. El sumario del caso Alquería, que llevó a la detención de Rodríguez y de otros cinco dirigentes políticos –entre ellos los dos gerentes nombrados por PSPV y Compromís en citada empresa– denuncia que se vulneraron todos las normas legales para contratar a altos directivos por 1.122.095 euros por el simple hecho de pertenecer al PSPV o a Compromís. (El Mundo)