- Sube el coeficiente de ocupación pero también suben los costes unitarios por AKO (Asiento por Kilómetro Ofertado).
- Los atentados de Bruselas y las fechas de la Semana Santa les han afectado.
- El problema sigue siendo el mismo: cómo mantener al cliente premium.
- Willie Walsh deberá darse más prisa para reducir la deuda.
Los
resultados del primer trimestre de
IAG son mejores de lo esperado. El holding formado por
British Airways,
Iberia,
Vueling y
Aer Lingus ganó hasta marzo
104 millones de euros, frente a las pérdidas de 26 millones registradas un año antes. Otro buen dato, el aumento del 7,9% de los ingresos totales, que alcanzaron los 5.078 millones de euros.
Por su parte, el
coeficiente de ocupación, con un incremento de 1,2 puntos porcentuales, pasó del 77,7% al 78,9%. Pero ojo, porque también subieron los costes unitarios por AKO (Asiento por Kilómetro Ofertado), y lo hicieron un 1,3%, hasta los 5,64 millones de euros.
Junto a esto, cabe resaltar la caída del 3,5% de los
ingresos por AKO, que no superaron los 6,75 millones. En otras palabras, a
IAG le cuesta mantener al
pasajero de lujo, esto es, al pasajero de negocios que vuela en clase premium. Es ahí donde las compañías obtienen los mayores márgenes.
"Los ingresos de marzo se vieron afectados por las fechas de
Semana Santa y por los
ataques terroristas de Bruselas, cuyos efectos seguirán notándose en el segundo trimestre", ha señalado
Willie Walsh (
en la imagen) en la nota remitida este viernes a la
CNMV.
En cualquier caso, una de las principales tareas que deberá afrontar el consejero delegado del grupo es la reducción de
deuda que, aunque ha disminuido un 2,9%, continúa siendo elevada y alcanza los
8.264 millones de euros, para un grupo que ingresa algo más de 5.000 millones cada trimestre y obtiene un beneficio neto de 104.
Pablo Ferrer
pablo@hispanidad.com
