- Tras los mensajes de apoyo a los fondos de inversión late la amenaza de una OPA hostil.
- Los italianos reiteran que el socio de referencia, Criteria-Godia, sólo controla el 22%, mientras los fondos más del 60%.
- El Gobierno sigue manteniendo su postura: no tajante a la operación sobre la española.
- Pero sigue sin aclarar el modelo de autopistas, que también late de fondo.
Las cartas están sobre la mesa: al
Gobierno Rajoy no le gusta un pelo la oferta lanzada por
Atlantia sobre la española
Abertis -lo ha dejado claro el ministro
De la Serna- y, en paralelo, los
Benetton recurren a todas las vías para evitar el gesto indeseado: la OPA hostil.
Cambian así las tornas, en el tono del discurso, de oferta amigable a
voy a por ti como sea. La triquiñuela está en los inversores institucionales (fondos de inversión), a la espera de que se pronuncie el socio de referencia,
Criteria y las hermanas
Godia, que se han dado de plazo hasta mediados de mes. Atención y suspense.
La maniobra utilizada ahora por los italianos es hablar con los fondos de inversión, que controlan más del 60% por capital, explicándoles las
bondades de
la oferta y el precio justo que se ofrece, 16,5 euros por acción. Esa participación conjunta (aunque repartida entre varios, como
Capital Group,
Blackrock o
Lazard) supera al 22,25% de Criteria-Godia (tras el pacto parasocial que les une), incluso teniendo en cuenta el 8,2% de autocartera.
Otra cosa es la postura que sigue manteniendo el Gobierno Rajoy -no tajante-, aunque resistiéndose a entrar en el
face to face con el Ejecutivo italiano. Ese frente une a todos los ministros económicos (
Guindos,
Montoro, De la Serna y
Nadal, que además tiene lo suyo con Enel, dueño de Endesa).
Y eso, en paralelo también, a otro problema de fondo, que ha sacado de quicio a Abertis: la ausencia de un modelo español de autopistas, razón por la que ha tomado posiciones en Francia o Italia. El problema está en los próximos vencimientos de las concesiones de autopistas
que explota Abertis.
Rafael Esparza
