- Las compañías de bajo coste transportan a España un 11,7% más de pasajeros internacionales en julio.
- Pero ojo, porque viaja en líneas convencionales un 13,7% más de viajeros que en el mismo mes del año pasado.
- El pastel de las 'low cost' se lo reparten Ryanair, Easyjet y Vueling: concentran más del 65% del negocio.
Las
aerolíneas low cost están en
guerra abierta con las
líneas convencionales por su liderazgo en el sector. Pero, de momento, ninguna de las dos toma nítidamente la delantera. Las compañías de bajo coste (CDC) han transportado a
España cerca de
22,9 millones de pasajeros internacionales en lo que llevamos de año, un
13,4% más que en el mismo periodo de 2015. Las aerolíneas convencionales han traído, por su parte, a unos 22, 8 millones de pasajeros, pero su incremento, del
10,9%, es
inferior. Son
datos del Ministerio de Industria difundidos este jueves.
En cambio, si nos ceñimos al mes de julio, observamos un
incremento del tráfico de pasajeros mayor entre las líneas
tradicionales que en las
low cost: 13,7% frente a 11,7%. Por lo demás, nada nuevo: las compañías de bajo coste reúnen prácticamente la mitad, el
50,3%, del flujo aéreo. En total, los aeropuertos españoles recibieron en julio a 9,5 millones de personas.
Dentro de las
low cost,
Ryanair,
Easyjet y
Vueling se reparten el pastel. El 65,1% de los pasajeros de CDC eligió una de estas líneas (y el 33,3% del total de viajeros). Además, las tres han mostrado "notables avances", según la nota del Ministerio. ¿
Podemos considerarlo otro sector más en riesgo de oligopolio?
Cataluña es el principal destino español de pasajeros internacionales que llegan en aerolíneas de bajo coste. Concentra en julio el 28,3% del total de aeropuertos de España.
Daniel Esparza
