El coche eléctrico crece en Europa, pues sus ventas se han incrementado un 35,6%, hasta 98.553 unidades en el segundo trimestre, pero aún tiene deberes. Y es que el híbrido ha tenido un mayor incremento (+38,2%, a 210.348) y además, el eléctrico sólo representa el 2,4% de las ventas, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Los vehículos de gasolina han ganado peso en el conjunto de las matriculaciones, al pasar del 56,7% que representaban en el segundo trimestre de 2018 al 59,5%. En concreto, ha vendido 2,44 millones de unidades, lo que supone un 1,7% más, y ha crecido en todos los países de la Unión Europea excepto en Alemania, destacando su fuerte impulso en Italia (+27,4%).
Los vehículos de gasolina y diésel representan el 90,8% de las matriculaciones en el segundo trimestre; los alternativos, el 9,2%
Por su parte, los coches diésel han seguido perdiendo peso: del 36,3% al 31,3% del total de las ventas. Concretamente, ha matriculado 1,286 millones de unidades (-17,2%), pese a que ha tenido cierta recuperación en Alemania (+3,5%). Lo que queda claro es que los motores de combustión tienen presente y futuro, pues aún representan el 90,8% del total de las matriculaciones, y además han ganado en eficiencia (los coches con más de 12 años contaminan mucho más).
El 9,2% restante (379.796 unidades) son vehículos alternativos (eléctricos, híbridos y otros), cuyas ventas se han incrementado un 28,5%, gracias a los aumentos que se han dado en los cinco mayores mercados automovilísticos de la UE. Al hilo de esto, merecen destacarse los de Alemania (+60,7%), España (+35,8%) y Francia (+20%).