La debilidad del mercado europeo del motor se prolonga en enero, con la caída de matriculaciones en todos los países de la UE, salvo cuatro: Lituania (49%), Rumanía (18,8%), Hungría (9,3%), Portugal (8,3%), Dinamarca (+7%) y Grecia (3,7%), según los datos de Acea, la asociación europea de fabricantes (en el documento adjunto).
El retroceso en el conjunto de la UE ha sido del 4,6% y del 4,9% en la zona euro, donde destaca España (-8%) y no se libran Italia (-7,5%), Reino Unido (-1,6%), Alemania (-1,4%) y Francia (-1,1%).
Italia (-7,5%), el peor país después de España y FCA, Ford y Volkswagen, las marcas más castigadas
El problema de fondo no ha variado y prolonga el mismo escenario que desde la mitad de 2018: las restricciones a los vehículos diésel, con la nueva norma sobre emisiones (WLTP), las dudas que se han trasladado a los consumidores con mensajes equívocos y la desaceleración económica.
Entre la marcas el golpe más duro es a FCA Group (-14,9%), seguido por Ford y Volkswagen, en ambos caso del 6,5%. No se libra ninguna marca europea, salvo Volvo (+21,6), y de las marcas asiáticas, Hyundai (0,2) y Mitsubishi (2,7). BMW cae un 2,7%; PSA Group, un 1,9%; Daimler, un 1,3% y Renault, un 0,7%.