• Las tradicionales suman 190.000 viajeros en un año ( 9%), mientras las de bajo coste tienen 250.000 más ( 15,6%).
  • En cuotas de tráfico aéreo, los dos tipos de compañías andan bastante a la par: 54,1% para tradicionales y 45,9% para 'low cost'.
  • España sigue siendo gran atractivo turístico: 4,15 millones de pasajeros internacionales llegaron en avión ( 11,9%).
  • Ryanair, easyJet y Vueling concentran el 70,3% de los viajeros de bajo coste, aunque la británica pierde terreno.
A pesar de que las aerolíneas 'low cost' siguen creciendo, parece que las aerolíneas regulares -o también llamadas tradicionales- resisten su envite. Y es que éstas últimas transportaron 2,2 millones de pasajeros internacionales en enero, frente a los 1,9 millones de las compañías aéreas de bajo coste (CBC). Según los datos difundidos por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, que depende del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, las aerolíneas tradicionales sumaron 190.000 viajeros internacionales en un año ( 9%), pues en enero de 2015 transportaron 2,06 millones. Mientras, las CBC tienen 250.000 pasajeros más ( 15,6%), pasando de 1,65 millones a 1,9 millones. Sin embargo, en cuotas de tráfico aéreo, los dos tipos de compañías andan bastante a la par. En concreto, las tradicionales dominan el 54,1% y las 'low cost', el 45,9%. Eso sí, conviene subrayar que las primeras han perdido un poco de terreno (-1,5%), ya que en enero del año pasado, su cuota era del 55,6%. Lo que ha cambiado, pero a mejor es que España sigue siendo gran atractivo turístico. En el primer mes del año, 4,15 millones de pasajeros internacionales llegaron en avión, lo que supone un 11,9% más que en enero de 2015, cuando la cifra alcanzó los 3,7 millones. Y conviene subrayar que la cifra no para de crecer, año tras año, pues hace un año se anotó un incremento del 7,6%, respecto a enero de 2014. Ryanair, easyJet y Vueling son las líderes en 'low cost'. En concreto, concentraron el 70,3% de los viajeros de bajo coste, un 20,3% más que hace un año, cuando el dato fue del 68%. Pero también ha crecido su peso en el flujo aéreo internacional, del cual les corresponde un 32,3%, 2,3 puntos más que en enero de 2015. La 'low cost' irlandesa Ryanair lidera el ranking, pues su cuota ha pasado del 16,8% al 18,9%. El segundo puesto es para la española Vueling, con una cuota del 7,2%, siete décimas superior a la de hace un año. Por tanto, ambas han incrementado su peso, mientras la británica easyJet ha perdido terreno: su cuota ha pasado del 6,9% al 6,1%, lo que ha provocado que baje del segundo al tercer escalón del podio. Pasemos a los mercados emisores, entre los que no ha habido grandes diferencias respecto a enero de 2015. Reino Unido, Italia y Alemania son los principales en CBC; mientras, en tradicionales, Alemania, Reino Unido y Francia lideran el ranking. Por comunidades autónomas de destino, Cataluña y Canarias (50,4%) son las preferidas para los viajeros que llegan en 'low cost'; Madrid y Canarias (73,8%), las de pasajeros de aerolíneas tradicionales. Y respecto al aeropuerto de destino, el de Barcelona gana en CBC (28,9%) y el de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, en tradicionales (41,2%). Cristina Martín cristina@hispanidad.com