- Da escasa información hasta septiembre, aunque declara un beneficio de 1.567 millones y reduce la deuda un 12%.
- Gasta menos en combustible y personal, al tiempo que mejora en sus principales mercados.
- Ha trasportado a 80 millones de pasajeros, pero los ingresos por pasaje crecen sólo un 0,8%.
- Así las cosas, confirma el dividendo a cuenta (0,125 euros por acción).
IAG ha ganado 1.567 millones hasta septiembre, un 5,6% más, con un ritmo menor en los ingresos, el 1,3% (17.505 millones) -algo más de lo esperado por los analistas-, gracias al aumento de la demanda (el número de
pasajeros crece un 3,3%) en sus principales mercados y al gasto favorable en
combustible (-8,4%) y menor en
personal (-2,6%).
Cuentas extrañas, en cualquier caso, por la
escasa información que aporta, complejas de interpretar. No obstante,
Willie Walsh, consejero delegado (
en la imagen), asegura que todas las compañías del grupo -
British Airways,
Iberia,
Vueling y
Aer Lingus-, han tenido buenos resultados, y con esas cifras espera lograr un
beneficio operativo aproximado de 3.000 millones en el año.
IAG ha trasportado en nueve meses a 80 millones de pasajeros, pero los
ingresos por pasaje mejoran sólo un 0,8%, con una mejora del 22% en
asientos por kilómetro ofertado (231, 4 millones) y de 0,8 puntos en el
coeficiente de ocupación, hasta 82,9%.
También sorprendente que con esas cifra haya reducido la deuda en 976 millones, un 12%, hasta 7.183 millones.
Y así las cosas,
confirma un dividendo a cuenta bruto de 0,125 euros por acción.
Rafael Esparza
