AENA no despega, pues ha tenido unas pérdidas de 241,2 millones de euros en el primer trimestre, lo que supone casi el doble de las registradas en el conjunto de 2020 (-126,8 millones) y también una situación bien distinta a la de hace un año (un beneficio neto de 23,1 millones) antes de que irrumpiera con fuerza el Covid-19. Además, los ingresos han seguido a la baja: han caído un 55%, 5 puntos más que en todo 2020, hasta 353,3 millones.

El gestor aeroportuario que preside Maurici Lucena sigue frenado y sufriendo por el desplome de pasajeros en España, que ha sido del 80,4% entre enero y marzo, hasta los 8,2 millones de personas. Y esto, lógicamente, ha hundido los ingresos aeronáuticos, que se han situado en 136,5 millones (-72,5%), Por su parte, los ingresos comerciales han bajado un 17,8%, a 173,9 millones; los de Internacional, un 55,4%, a 25,4 millones; y los de Servicios inmobiliarios se han mantenido estables, en 18,1 millones (-0,4%).

La deuda financiera neta sube ligeramente, de 6.540 millones a 6.821 millones, pero con el Ebitda el negativo (-121,5 millones), el ratio de deuda financiera neta sobre Ebitda casi se ha duplicado: de 8,1 a 15,2 en sólo tres meses

A las pérdidas, el desplome de pasajeros y de ingresos se suma un Ebitda negativo de 121,5 millones, frente al de 251,2 millones de hace un año. Asimismo, el flujo de caja operativo ha pasado de 486,8 millones a uno negativo de 107 millones y la deuda financiera neta ha subido de forma ligera, de los 6.540 millones al cierre del año pasado a 6.821 millones en el primer trimestre de 2021, pero con el Ebitda en negativo, el ratio de deuda financiera neta sobre Ebitda casi se ha duplicado: de 8,1 a 15,2 en sólo tres meses.

Y por si esto no fuera suficiente, AENA tiene otro problema: los contratos de los arrendatarios comerciales, como recordó Lucena en la Junta de Accionistas hace unos días. Sólo 95 operadores comerciales (los cuales representan el 68% del total de contratos afectados y el 14,2% de las Rentas Mínimas Garantizadas Anuales afectadas) han aceptado el descuento propuesto por AENA, mientras el resto han acudido a los tribunales.