• La compañía 'despega': gana un 48% más hasta septiembre por el aumento de tráfico y los extraordinarios.
  • El Ebitda ha sido de 1.759,6 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 10,5%.
  • Mientras que los ingresos totales alcanzaron los 2.889,1 millones de euros, un 7,4% más.
  • A 30 de septiembre, la deuda financiera neta se sitúa en 8.241,6 millones de euros, un 12,3% menos.
Aena logró un beneficio neto de 944,4 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 47,8% más con respecto al mismo periodo de 2015, gracias a la evolución positiva del negocio por el incremento del tráfico, al descenso de los gastos financieros y a la reversión de la provisión de expropiaciones, derivadas de procedimientos judiciales vinculados a terrenos en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que impacta positivamente en 253 millones de euros. Excluyendo este extraordinario, el beneficio neto hubiera crecido un 23,7% más, según los resultados presentados este martes por la red de aeropuertos españoles, ha informado la compañía a la CNMV. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) obtenido por Aena en los primeros nueve meses de 2016 ha sido de 1.759,6 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 10,5% respecto al mismo periodo de 2015. De enero a septiembre, los ingresos totales de Aena alcanzaron los 2.889,1 millones de euros, un 7,4% más (199,5 millones más), respecto al mismo periodo de 2015. De ellos, el 26,7% corresponde a ingresos comerciales tanto fuera como dentro de la terminal, que crecieron en ambos casos un 10,8%. En las tiendas Duty Free la facturación alcanzó los 217,7 millones, un 12,9% más, y un 19,5% más en restauración (119,6 millones). El aeropuerto de Luton en Londres contribuyó con 153,8 millones de euros al volumen del negocio de Aena, tras batir su récord histórico de 14 millones de pasajeros en los últimos doce meses, un 19% más. Hasta septiembre, la aportación del tráfico internacional fue del 71% y de un 29% la contribución del tráfico aéreo nacional. A 30 de septiembre, la deuda financiera neta de Aena se sitúa en 8.241,6 millones de euros, un 12,3% menos, frente a los 9.401,7 millones de euros al cierre de 2015, incluyendo la deuda financiera neta consolidada de Luton de 316,6 millones de euros. De esta forma, el ratio de deuda sobre Ebitda se sitúa en 3,7 veces al cierre de septiembre (frente a 4,5 veces en 2015). En definitiva, viento de popa para los ingresos pero no se entiende por qué el presidente José Manuel Vargas no aprovecha los resultados para reducir aún más la deuda. Andrés Velázquez andres@hispanidad.com