Tesla sigue en pérdidas, en tasa anual, un balance habitual en los últimos diez años, pese a los beneficios del tercer trimestre (135 millones de euros gracias al recorte de costes por despidos masivos) que fueron celebrados en bolsa (+20%). Y claro, en este escenario, donde se busca lograr rentabilidad, los fallos de los coches autónomos y ‘colocados’ no han sido de ayuda.
El fabricante de vehículos eléctricos de lujo que dirige Elon Musk ha perdido 814 millones hasta septiembre, aunque la cifra es un 28,7% inferior a la de hace un año, y el Ebitda ha sido de 1.094 millones (+91%). Asimismo, Tesla ha elevado sus ingresos un 20,7%, hasta 15.430 millones, y sus costes han ascendido a 13.027 millones (+24,7%).
En el tercer trimestre, Tesla registra récord de entregas (97.000 coches) y pronto empezará a producir en China y en 2021, también en Europa
De los ingresos, el 80% procede de la venta de automóviles, que ha subido un 19,4%. En el tercer trimestre, Tesla ha tenido un volumen récord de entregas (97.000 coches), en gran parte gracias al Model 3 (+42%, hasta 79.703), mientras que las de Model S y X bajaron un 37%. Y en relación a las ventas, la producción de estos dos últimos modelos ha descendido un 39%, mientras que la del Model 3 se disparó un 50%.
Musk ha anunciado el lanzamiento para 2020 de un SUV más barato y autónomo (el Model Y) y de un camión eléctrico (Tesla Semi), que se sumarán a sus tres modelos actuales. Asimismo, ha añadido que la planta de Shanghai (China) está lista para empezar a producir y “pronto” anunciará la localización de la fábrica que pondrá en marcha en Europa para 2021. Y no se puede olvidar el negocio de paneles solares, que también le ha generado más de un incendio.