Es el fondo que acaba de comprar Chrysler a Daimler. Volkswagen lleva intentando vender SEAT desde hace más de un año

Asimismo, marchas chinas pretenden entrar en Europa vía SEAT. No obstante el consejo de VW de marzo ratificó el plan de reflotamiento de la firma, con una inversión pendiente de 5.000 millones de euros en 10 años. En Martorell aseguran que el presidente, Erich Schmitt, se incorporará al trabajo de inmediato, y que incluso ya se encuentra en Barcelona.   El fondo Cerberus, el mismo que fichó a John Snow, ex secretario del Tesoro con George Bush, estudia la posibilidad de lanzar una oferta de compra por la española SEAT. Insisten en que, en principio, no será una oferta vinculante, pero nadie olvida en el sector que Cerberus acaba de comprarle la Chrysler a Daimler, y acaba de colocar a su asesor, Wolfgang Bernhard, al presidente de la multinacional estadounidense.

Pero no sólo eso. Firmas chinas de automoción intentan penetrar en el mercado europeo a través de la española SEAT. Todo el mundo sabe en el sector que el hombre más poderoso de la matriz de SEAT, Volkswagen, el alemán Ferdinand Piëch se ha caracterizado siempre por su antiespañolismo, por su manía a SEAT. Ahora que tiene todo el poder en la multinacional alemana pretende desprenderse de la filial española, aunque no es tarea de un día. De hecho, en Martorell recuerdan que en marzo el Consejo de VW aprobó el plan de relanzamiento, que contempla una inversión de 5.000 millones de euros, sólo que a muy largo plazo: 10 años. Además, se probó el plan de lanzamiento de dos nuevos modelos. A ello hay que añadir el hecho de que SEAT acaba de obtener los mejores resultados de los últimos años, aunque continúe en pérdidas.

Por otra parte, la prolongada ausencia del presidente de SEAT, el alemán Erich Schmitt, está a punto de terminar. Fuentes autorizadas de la compañía afirman que ha unido una convalecencia por enfermedad con su descanso vacacional, que ya se encuentra en Barcelona y que en breve se incorporará a su despacho. Su ausencia había provocado inquietud, dado que hablamos de una compañía en reconversión.

En cualquier caso, si se vende SEAT se habrá perdido la única compañía española de automoción de cierto perímetro.