AENA ha celebrado el beneficio récord obtenido en 2018 repartiendo el 80% a sus accionistas (entre ellos, el Estado, que posee el 51% del capital), cumpliendo lo prometido en el Plan Estratégico. Pero podría reducir algo dicho pay out, que es altísimo, y más siendo una compañía publica, y aprovecharlo para su expansión o su desapalancamiento.

El presidente del gestor aeroportuario destaca la alta generación de caja: 1.947,7 millones, un 3,3% menos por impactos extraordinarios

El gestor aeroportuario distribuirá un dividendo de 6,93 euros brutos por acción, un 6,6% superior al de 2017, por los buenos resultados. En vídeo, el presidente de AENA, Maurici Lucena, ha destacado el récord de pasajeros, que contribuye a la posición de “líderes mundiales en gestión de infraestructuras aeroportuarias”, y la mejora de los resultados financieros, que también constituye una “muestra de fortaleza y además de rentabilidad, solidez y eficiencia”. Asimismo, ha destacado la “alta capacidad de generación de caja”, que se ha situado en 1.947,7 millones de euros, un 3,3% inferior a la del año anterior por la devolución del impuesto sobre sociedades del ejercicio 2015 (110,5 millones) y el cambio en 2018 de una compañía aérea en la forma de pago.

La deuda ha bajado de 7.156 millones a 6.654 millones, suponiendo un ratio de 2,5 veces el Ebitda. Y en expansión, se analizarán oportunidades en Hispanoamérica y Europa 

De cara al futuro, Lucena ha insistido que la guía es el Plan Estratégico, basado en la actividad aeronáutica y el negocio comercial. En la primera, se consolidará el crecimiento, mientras el segundo “adquirirá mayor relevancia con la optimización de los servicios comerciales, la expansión internacional y el impulso de nuevos proyectos inmobiliarios”.

Vayamos con los resultados propiamente dichos. AENA ha ganado 1.327,9 millones, lo que supone un 7,8% más, gracias al récord de pasajeros (280,3 millones, un 5,8% más). El Ebitda ha sido de 2.656 millones (+5,5%), el margen Ebitda se ha deteriorado un poco, pasando del 62,5% al 61,5%, sobre todo por la revisión de varias subcontratas en el último trimestre y la deuda financiera neta ha descendido desde los 7.156 millones a 6,654,1 millones, suponiendo un ratio de 2,5 veces el Ebitda.

Ingresos de 4.320 millones, el 66% son aeronáuticos y el 26,9%, comerciales. Los primeros consolidarán su crecimiento y los segundos, adquirirán más relevancia

Por su parte, los ingresos han ascendido a 4.320,2 millones (+7,3%), de los que la mayor parte procedió de los aeronáuticos (2.852,8 millones, un 6% más, representando un 66% del total y aportando el 60% del Ebitda) y los comerciales (1.162,4 millones, un 9,6% superiores, y un 26,9% del total y que genera el 35,5% del Ebitda). A estos se suman 69 millones (+12,9%) de los servicios inmobiliarios y 238,1 millones de internacional (+10,5%).

En la documentación remitida a la CNMV, el gestor aeroportuario ha destacado que implantará un plan de acción para la mejora del rendimiento comercial del DutyFree, que tuvo unos ingresos de 318 millones (+2,9%), así como la definición de la estrategia para la renovación del contrato en 2020. También se procederá a renovar la oferta comercial de Tiendas (106 millones de facturación) y Restauración (200,7 millones) para los contratos que venzan este año. Además, se definirá y diseñarán el modelo para los planes de desarrollo Inmobiliario de Madrid y Barcelona, iniciando un proceso de selección de potenciales socios, y se analizarán oportunidades de inversión, con especial énfasis en Hispanoamérica y Europa. Al hilo de esto último, como saben, su próxima parada es Bulgaria y después, Brasil y Colombia, aunque otra posibilidad mucho más ambiciosa sería barajar entrar en la puja de la privatización de Aeropuertos de París (ADP) -algo que también le interesa a Ferrovial. 

Lucena relevó en la Presidencia a García-Legaz el pasado julio y ha cobrado 74.000 euros, mientras su antecesor ha recibido 105.000 euros

Respecto a las remuneraciones, el cambio de Gobierno ha provocado que se hayan gastado 298.000 euros en pagar a 21 consejeros (a cierre del año, había 17, tras cuatro salidas). Entre ellas, la del anterior presidente, Jaime García-Legaz, que ha cobrado 105.000 euros, algo menos que en el año anterior (166.000 euros) por ejercer sus funciones entre el 1 de enero y el 16 de julio; mientras que su relevo, Lucena, ha recibido 74.000 euros.