El mercado automovilístico español está peor que el francés, pues las ventas han caído un 6,3% en los diez primeros meses del año, mientras que en el país vecino lo han hecho sólo en un 0,3%. En números totales, las matriculaciones de turismos y todoterrenos han ascendido a 1.059.275 unidades en España, frente a las 1.830.356 francesas, tras las subidas en octubre (del 6,3%, hasta las 93.961, y del 8,7%, hasta las 188.989, respectivamente).

Estos ritmos de crecimiento muestran cómo se ha dado la vuelta a la tortilla, pues el pasado septiembre, las ventas crecieron un 18,3%, mientras en Francia lo hicieron en un 16,6%. Así, lo han reflejado los datos difundidos por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y por el Comité de Fabricantes Franceses de Automóviles (CCFA).

Las ventas de coches siguen al alza gracias a empresas y alquiladores, mientras el canal de particulares no levanta cabeza: baja un 6,9% en octubre y un 12,4% desde enero

En concreto, en el caso de España, las ventas han seguido al alza en octubre gracias a empresas (+28,8%, a 39.491 vehículos) y alquiladores (+7,4%, hasta 5.358), mientras el canal de particulares continúa a la baja (cae un 6,9% en octubre y un 12,4% desde enero). Aránzazu Mur, directora del área económica y logística de ANFAC, ha insistido en la incertidumbre y la confusión que sigue afectando al sector, y en que prevén cerrar el año en negativo, con una caída del 3% en las matriculaciones. Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), ha referido que el aumento de ventas de octubre es “un tanto engañoso” por el “inusual comportamiento de las ventas a empresas”. Desde la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), su directora de comunicación, Tania Puche, ha añadido que esperan que del 10-N salga “un gobierno estable que permita impulsar medidas para la automoción tras cuatro años de parón”.

Paralelamente, ANFAC también ha difundido los datos de ventas por fuente de energía: las de vehículos electrificados, híbridos y de gas han crecido un 38% en octubre, hasta 14.603, aunque los de diésel y gasolina representan el 87,3% del total.

Las ventas de vehículos electrificados, híbridos y de gas crecen un 38% en octubre, hasta 14.603, pero las de diésel y gasolina representan el 87,3% del total

En concreto, los híbridos no enchufables son los que han registrado el mayor crecimiento, pues se han disparado un 52,5%, hasta las 10.348 unidades, en octubre; les siguen eléctricos, con 1.037 coches (+31,1%); y los híbridos enchufables, con 783 (+8,7%). Por el contrario, las ventas de vehículos de gas han bajado un 5,4%, hasta 2.435 unidades. En los primeros diez meses del año, se han matriculado 122.876 turismos electrificados, híbridos y de gas, lo que supone un 38% más que en el mismo periodo de 2018.