BMW España no apuesta por el empleo industrial y sólo vende aquí, como hacen la mayoría de los grupos asiáticos (con la pequeña excepción de Toyota, que hace una furgoneta en la planta de Stellantis en Vigo). Y presume de cifras, porque ha ganado 27,9 millones de euros en 2021 y ha tenido unos ingresos de 1.688 millones (+16,7%).

Según las cuentas a las que ha accedido Cinco Días, la filial española del grupo automovilístico alemán ha tenido un beneficio un 2.000% superior al de 2020, un año fatídico para el sector por el Covid que paró producción y desplomó ventas. Y aún le queda camino por recorrer para recuperar el ritmo prepandemia, pues en 2021 ganó un 18% menos que en 2019, y no será fácil por la crisis de chips y el delicado contexto (guerra en Ucrania, inflación, rumores de recesión global, incertidumbre...).

Los ingresos ascendieron a 1.688 millones, un 16,7% más, pero menores a los de 2019 (1.997 millones). Y en esto contribuyó que se dedique a coches de lujo y las cifras de ventas, que se situaron en 43.624 unidades: 35.193 (-0,1%) de la marca insignia que da nombre al grupo y lidera el segmento premium, 8.428 (-5,6%) de Mini y 3 (+50%) Rolls-Royce. 

Se dedica a coches de lujo (BMW, Mini y Rolls-Royce) y en España vendió 43.624 unidades en 2021. En el primer semestre de este año, ha vendido 17.106 (-21%) 

Manuel Terroba, presidente ejecutivo del grupo BMW en España y Portugal, ha destacado que aquí han trabajado de “manera minuciosa mano a mano con la red de concesionarios, priorizando las necesidades de los clientes y alineándolas a la producción disponible”. A nivel global, el grupo cerró 2021 con un beneficio de 12.463 millones, tres veces superior al de 2020, y logró récord de ingresos (111.239 millones), superando los preCovid; y parece que ha empezado bien 2022: en el primer semestre disparó un 73,6% el beneficio y elevó ingresos un 19%, pero la bolsa castigó su previsión de menores entregas anuales. Entre enero y junio, el grupo BMW vendió 1,16 millones de unidades de coches (-13,4%) y 107.555 motocicletas por los problemas en la cadena de suministro. En nuestro país, ha cerrado el primer semestre con 17.106 (-21%) turismos vendidos de la marca BMW, 4.316 (-17%) Mini y 1 Rolls-Royce.

Unos resultados globales tanto en 2021 como en el primer semestre de 2022 que son bastante buenos teniendo en cuenta el contexto y la crisis Covid, pero aún falta para recuperar los que había en 2019. Y ojo, porque su CEO, Oliver Zipse, advirtió que “se avecina un viento en contra de la economía, además de la actual escasez de suministros”. Claro que la gran crítica que se le hace es que sigue sin fabricar aquí, debería tomar nota de otros compatriotas alemanas, como Volkswagen y Mercedes-Benz.