Ferrari no ha acelerado en bolsa, donde su cotización baja estos días, a pesar de haber crecido en beneficios y ventas en 2021... Y ojo, tampoco el mercado ha premiado que haya superado ya las cifras preCovid.

El fabricante de coches deportivos con sede en Maranello (Italia) ha ganado 833 millones de euros, un 37% más que en 2020 y un 13,4% más que en 2019. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) ha ascendido a 1.531 millones (+34% y +20,6%, en las respectivas comparaciones con los dos años previos) y el beneficio neto de explotación (Ebit) se ha situado en 1.075 millones (+50,2% y +17,2%).

Por su parte, la cifra de negocios del grupo del ‘cavallino rampante’ ha ascendido a 4.271 millones (+23,4% y +13,4%, respectivamente). Unos aumentos en los que ha contribuido el crecimiento de las ventas: 11.155 unidades, un 22,3% más que el año anterior y 1.024 vehículos más que en 2019. Eso sí, conviene recordar que en España no fabrica coches, pero sí los vende, como hacen la mayoría de firmas asiáticas (aunque ahora, afortunadamente, habrá excepciones) y el grupo estadounidense General Motors, entre otros: en concreto, 60 unidades en 2021, 11 más que el año anterior, lo que supone un 22,4% más.