![Florent Mengaux, CEO de Milchelin, destaca “los sólidos resultados” de 2023 obtenidos en un entorno empresarial desafiante, incluyendo la salida de Rusia Florent Mengaux, CEO de Milchelin, destaca “los sólidos resultados” de 2023 obtenidos en un entorno empresarial desafiante, incluyendo la salida de Rusia](https://www.hispanidad.com/uploads/s1/10/26/50/9/michelin_7_150x90.jpeg)
Florent Mengaux, CEO de Milchelin, destaca “los sólidos resultados” de 2023 obtenidos en un entorno empresarial desafiante, incluyendo la salida de Rusia
Michelin ‘rueda’ en bolsa (su cotización sube un 7%, a 33 euros, frente al índice CAC 40 -el selectivo francés- que desciende un 0,52%), tras anunciar que propondrá a la junta anual un aumento del 8% en el dividendo y además iniciará un plan de recompra de acciones, que podría alcanzar en total unos 1.000 millones de euros en el periodo 2024-2026. Unas noticias que han gustado, y mucho, a los inversores, aunque llegan a pesar de la reducción de ingresos en 2023 y de que sólo ha ganado un 1,3% más que el año anterior.
El fabricante de neumáticos francés ha tenido unos ingresos de 28.343 millones, lo que supone 247 millones que en 2022. Esto se debe, principalmente, a la caída de ventas de neumáticos en un 4,7% (en gran parte, por los de reemplazo donde afectó la reducción masiva de existencias, mientras los originales crecieron), y que en parte fue compensada por las ventas de productos distintos a los neumáticos (+10%, a 146 millones).
El resultado bruto de explotación (ebitda) de los sectores ha ascendido un 4%, a 5.489 millones. El beneficio operativo ha alcanzado el récord de 3.572 millones, lo que supone un margen del 12,6% de las ventas, a pesar de las condiciones negativas del mercado y del efecto negativo de las divisas (-2,9%). Por su parte, el beneficio neto ha descendido un 1,3%, a 1.980 millones, debido a los 600 millones en provisiones para las reestructuraciones industriales, como: los 1.532 despidos en Alemania por el cese gradual de la actividad industrial de las plantas de Karlsruhe y Trier, y de la producción en Homburg, así como el traslado de oficinas a Polonia; o en España el reajuste de plantilla de 150 personas en la planta de Vitoria y de 26 en la de Lasarte, así como las previsiones de baja producción en las de Aranda de Duero y Valladolid. Los despidos anunciados en Alemania se debieron a los neumáticos low cost para camiones que llegan de países asiáticos y al aumento de los costes de producción.
Florent Mengaux, CEO de Milchelin, ha destacado “los sólidos resultados” obtenidos en un entorno empresarial desafiante, incluyendo la salida de Rusia, y ha mostrado su agradecimiento a los equipos “por su enorme capacidad para adaptarse a diario”. Asimismo, ha añadido que con las cifras obtenidas “nuestro grupo ha demostrado su capacidad para cumplir los objetivos fijados para 2023 dentro de su estrategia ‘Michelin in Motion 2030’ y espera con interés los próximos pasos”. De cara a este año, prevé que el objetivo de beneficio operativo supere los 3.500 millones. Eso sí, ha empezado teniendo que hacer frente a algún previsto que podría generar incertidumbre: con la crisis del mar Rojo y su impacto en la cadena de suministro, paró la producción en sus cuatro plantas españolas (Vitoria, Lasarte, Aranda de Duero y Valladolid) durante más de dos semanas por falta de caucho. Recuerden que en nuestro país Michelin emplea a unas 7.000 personas, de las 125.000 que tiene en total en todo el mundo, y lo hace entre sus cuatro fábricas, el centro de experiencias (es decir, de ensayo) de Almería, el centro de distribución de Illescas y la dirección comercial ubicada en Tres Cantos.
Michelin es uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, junto al japonés Bridgestone, el estadounidense Goodyear, el alemán Continental y el italiano Pirelli, entre otros.